FührerscheinKlasse CE - LKW mit Anhänger in Wien

• gültiger Lichtbildausweis
• Visum bei nicht EU-Bürgern
• Meldezettel
• Anzahlung

Die Anmeldung erfolgt persönlich mit den oben angeführten Punkten.

Theoretische Ausbildung

- 16 Kurseinheiten

Theorieprüfung

Voraussetzung zur Anmeldung

- absolvierte theoretische Ausbildung

- gültiges ärztliches Gutachten

Praktische Ausbildung

- 6 Fahrstunden C

- 4 Fahrstunden E

Fahrprüfung

Voraussetzung zur Anmeldung

- bestandene Theorieprüfung

- absolvierte praktische Ausbildung

- gültiges ärztliches Gutachten

• mind. 3 Wochen vor der geplanten Theorieprüfung, muss das ärztliche Gutachten absolviert werden
• das ärztliche Gutachten ist 18 Monate nach der Untersuchung gültig
• Theorie- und Fahrprüfung finden in der Fahrschule statt
• Fahrprüfung darf frühestens am 18. Geburtstag stattfinden
• die Scheckkarte wird nach Einzahlung der behördlichen Kosten per Post zugeschickt

• Vorschriften
• Bremsanlage
• Außenkontrollen
• Anhänger anschließen
• Anhänger abschließen

Als Kandidat musst du dich bei diesen Übungen so verhalten, als würdest du dich auf einer öffentlichen Verkehrsfläche bewegen, d.h. die entsprechende Blicktechnik anwenden, den Blinker setzen, beim Ein- und Ausparken auf das „Ausscheren“ des Fahrzeugvorderteils achten usw. Beim Abstellen muss das Fahrzeug gesichert werden. Bei dieser Führerscheinklasse sind alle Prüfungsteile vorgeschrieben. Gelingt eine Teilübung nicht, bleiben dir insgesamt drei Versuche, sie erfolgreich zu absolvieren.

Vorgeschrieben sind folgende Übungen:

- Zielbremsung

- Seitlich an Rampe

- Garage

- Rückwärts an Rampe

- Knappes Vorbeifahren

Auch hier sind alle Prüfungsteile vorgeschrieben. Gelingt eine Teilübung nicht, bleiben dir insgesamt drei Versuche, sie erfolgreich zu absolvieren.

Ansonsten gelten dieselben Regeln wie bei der Klasse C.

Vorgeschrieben sind folgende Übungen:

- Rückwärts durch Tor

- Seitliches Versetzen

- Rückwärts an Rampe

- Zielbremsung

Geachtet wird auf Fahren in der Ebene und im Gefälle, Spur- und Tempogestaltung, Fahrstreifenwechsel, Vorbeifahren und Überholen, Befahren von Querstellen, Einbiegen sowie Fahren bei hohem Tempo.

Prüfungsinhalte:

- Wegfahren: Einordnen in den Fließverkehr

- Fahren auf geraden Straßen inkl. Engstellen

- Fahren in Kurven

- Befahren von Kreuzungen: Überqueren, Abbiegen, mit und ohne Bodenmarkierungen

- Richtungsänderungen, Fahrstreifenwechsel: Mehrmaliges Abbiegen in beide Richtungen, mehrere
  Fahrstreifenwechsel, auch bei höherer Geschwindigkeit

- Autobahn/Autostraße: Geschwindigkeit von mindestens 80 km/h erlaubt. Es soll auch möglichst die
  erlaubte Höchstgeschwindigkeit gefahren werden, sofern Verkehr und Witterung es zulassen, mit
  Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen.

- Überholen: Zweites Fahrschulfahrzeug, Fuhrwerk oder Radfahrer

- Befahren von besonderen Straßenstellen: Eisenbahnkreuzungen, Straßen mit Straßenbahn,
  Kreisverkehr, längere Steigungen und Gefälle

- Einsatz der dritten Bremse

Prüfstrecke:

- Es sollen mindestens drei der vier Verkehrsräume befahren werden: 

- Industriegebiete: Starker LKW-Anteil, LKW Ein- und Ausfahrten

- Ortsgebiet: 50 km/h, Befahren bei starkem Verkehr, Kreuzungen, Verkehrslichtsignale

- Freilandstraßen: über 50 km/h, kurvenreiche Landstraßen

- Autobahnen, Autostraßen, Schnellstraßen: Ausnutzen der erlaubten Geschwindigkeiten, möglichst mit
  Beschleunigungs- und Verzögerungsspur

Beurteilungskriterien:

- Defensives und partnerbewusstes Fahren unter Beachtung der Straßen- und
  Witterungsverhältnisse, der schwächeren Verkehrsteilnehmer, des Grundsatzes vorausschauenden
  Fahrens und unter Einbeziehung der Handlungen anderer Straßenbenützer 

- Sichere Handhabung des Fahrzeuges: Beurteilung über die richtige Benützung und Bedienung aller
  für die Verkehrs- und Betriebssicherheit notwendigen Einrichtungen des Fahrzeuges

- Verkehrsbeobachtung: Richtige Blicktechnik, 3-S-Blick, Verwendung der Außenspiegel

- Vorrang: Erkennen der Vorrangverhältnisse und richtiges Verhalten, Vorfahrt für Linienbusse

- Wahl der Fahrlinie und des Fahrstreifens: richtige Blicktechnik (keine ständigen Korrekturen am
  Lenkrad), richtige Wahl des Fahrstreifens, sicherer Fahrstreifenwechsel (Blicktechnik, Beobachtung
  des übrigen Verkehrs, sicheres Lenken auch bei höherer Geschwindigkeit)

- Eingehaltene Sicherheitsabstände: Hintereinanderfahren (Anzählen der Sekunden zulässig),
  Seitenabstand beim Überholen (mindestens 1 m, 1,5 m bei einspurigen Fahrzeugen, 0,5 m bei
  Schienenfahrzeugen, in der Haltestelle mindestens 1 m), Abstand vom Fahrbahnrand

- Wahl der Fahrgeschwindigkeit: Geschwindigkeit den Witterungs- und Straßenverhältnissen
  anpassen, erlaubte Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten

- Verkehrszeichen, Lichtsignale, Bodenmarkierungen: Verkehrszeichen erkennen und Verhalten
  darauf einstellen (Prüferanweisung entgegen einem Verkehrszeichen: nicht anrechnen);
  Verkehrslichtsignal erkennen und Abschätzen, ob in eine Kreuzung eingefahren werden kann;
  Erkennen und richtiges Verhalten bei Bodenmarkierungen, Überfahren von Sperrlinien oder
  Sperrflächen nur wenn durch übrigen Verkehr erforderlich

- Fahrtrichtungsanzeiger, Warneinrichtungen: Richtiges Entscheiden über Blinkersetzen,
  Reißverschlusssystem, falls erforderlich Warnzeichen abgeben

- Bremsen, anhalten: Degressiv bremsen

- Umweltfreundliches und sparsames Fahren: Richtiger Gangwechsel, Berücksichtigung der
  Motordrehzahl, Beschleunigung und Verzögerung, richtiger Einsatz der dritten Bremse

  Bei der Klasse CE werden die Grundsätze der Prüfung sowie der Mängelkatalog gemäß der Klasse
  des Zugfahrzeuges angewandt. Die geänderten Abmessungen der Fahrzeugkombination werden
  dabei jedoch berücksichtigt. Insbesondere wird der Prüfer darauf achten, dass der Kandidat eine
  entsprechend seiner Fahrzeugkombination andere Fahrlinie legt als alleine mit dem Zugfahrzeug. 
  Daher kann es durchaus sinnvoll sein, die gleiche Strecke einmal mit dem Zugfahrzeug alleine und
  dann mit dem Anhänger zu fahren, denn in Kurven und vor allem auch beim Einbiegen ist eine
  andere Fahrlinie zu legen. Dadurch kann erkannt werden, ob dem Kandidaten die geänderten
  Abmessungen der Fahrzeugkombination bewusst sind.

Eventuell begangene Fehler können am Ende der Prüfung besprochen werden, wobei es im Ermessen des Fahrprüfers liegt, ob der Fehler letztlich angerechnet wird oder nicht.

Folgende mögliche Situationen werden im Prüfungsprotokoll dazu angeführt:

- Wahl der Fahrgeschwindigkeit

- Wahl der Fahrspur

- Wahl von Tiefenabstand und Seitenabstand

- Fahren auf Autobahnen und Autostraßen

- Überholen, Überholtwerden

- Gefahrenstellen erkennen, Partnerkunde

- Defensiv-Taktik, Öko-Fahrstil

- Anlauf-Ablauf erkennen