KLASSE A1
Klasse A1 - 125er
Motorräder mit oder ohne Beiwagen; max. 125 ccm Hubraum, max. 11kW (15PS) und max. 0,1 kW/kg Eigengewicht sowie dreirädrige Kraftfahrzeuge bis 15kW (20PS), gültig auch im EU/EWR-Ausland.
Die Lenkberechtigung der Klasse A1 umfasst auch leichte Einachs-Anhänger, die nicht breiter sind als das Zugfahrzeug.
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Klasse A1 - 125ER
Persönliche Voraussetzungen
Mindestalter, um mit der Ausbildung beginnen zu dürfen liegt bei 15 ½ Jahren. Ein Arztgutachten und Erste Hilfe Kurs ist nötig.
Kosten: 1.008,00 €
Anzahlung: 450,00 €Was ist in den Kosten inkludiert?
- Einschreibegebühr
- Versicherung
- Theoriekurs
- 4 Fahrstunden am Übungsparkplatz
- 10 Fahrstunden im Straßenverkehr
- Erstantritt: Theorie- & Praktische Prüfung
Nebenkosten- ärztliches Gutachten: 35€ und Reisepass (jeden Dienstag von 18:15 – 19:30)
- Erste-Hilfe-Kurs: 60 € (einmal im Monat – Terminvereinbarungen)
- Lernunterlagen: 42 €
- Gebühren der Behörde: (müssen noch eingefügt werden)
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Anmeldung
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Ausbildung
Theoretische Ausbildung
16 Kurseinheiten (G1 – G10 und B1-B6) sind verpflichtend zu besuchen. Kurstermine
findest Du unter Theoriekurs Klasse B
Voraussetzung zur Anmeldung der Theorieprüfung
Absolvierung der theoretischen Ausbildung
Kurskarte
Praktische Ausbildung4 Fahrstunden am Übungsparkplatz
10 Fahrstunden im Straßenverkehr
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Weitere Informationen
Theorieprüfung und Fahrprüfung finden in der Fahrschule statt. (Terminvereinbarungen im Büro)
Fahrprüfung darf frühestens am 16. Geburtstag stattfinden.
Die Scheckkarte wird per Post zugeschickt und ist in der ganzen EU gültig.
Die Probezeit dauert 3 Jahre, mindestens aber bis zum 21. Geburtstag.
Eine Mehrphasenausbildung ist zwingend erforderlich. Nähere Informationen unter Mehrphasenausbildung.
Praktische Führerschein-Prüfung
Die praktische Führerscheinprüfung besteht aus vier Teilen:
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Überprüfung am Fahrzeug
Der Kandidat muss mit den Einrichtungen des Prüfungsfahrzeugs vertraut sein. In diesem Teil musst du zeigen, dass du die in der Theorieprüfung gelernten Sicherheitskontrollen beherrscht. Ausgewählt werden drei Themen aus den Bereichen Räder, Bremsanlage, Beleuchtung, Signal/Warneinrichtungen, Flüssigkeitsstände, Fahrbereitschaft/Absichern, Antrieb und Bekleidung.
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Übungen im Langsamfahrbereich
Dazu zählen Rangieren ohne Motor, Slalom, enges Einbiegen, Achter weit, Ausweichhaken, Zielbremsung und Gefahrenbremsung. Der Kandidat muss sich stets so verhalten, als würde er sich auf einer öffentlichen Verkehrsfläche bewegen (Blinkersetzen nicht erforderlich).
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Fahren im Verkehr
Die Prüfstrecke wählt der Fahrprüfer, wobei du einen Tel davon mit ihm mitfährst und einen Teil davon selbst. Einbezogen werden sowohl verkehrsberuhigte Gebiete als auch Ortsgebiete, Freilandstraßen und Autobahnen, wobei der Schwerpunkt auf Freilandstraßen liegt. Beurteilt werden neben der sicheren Fahrzeugbedienung das Einhalten der richtigen Sitzposition (Oberkörper muss von vorne gesehen eine Linie mit dem Motorrad bilden) und Körperhaltung (Oberkörper in sich zusammengesunken, Arme und Hände locker, Finger liegen entspannt um den Griff, zwei Finger auf Kupplung und Bremse, Beine und Füße locker, Knie leicht am Tank angelegt, Absatz am Raster eingehängt, Zehen in der Nähe der Fußhebel, Kopf angehoben) sowie die richtige Spiegeleinstellung. Zusätzlich sind alle Hinweise zu beachten, die auch für die Führerscheinklasse B gelten. Die Anweisungen des Prüfers erhältst du per Funk.
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Erlebte Situationen
Eventuell begangene Fehler können am Ende der Prüfung besprochen werden, wobei es im Ermessen des Fahrprüfers liegt, ob der Fehler letztlich angerechnet wird oder nicht. Folgende mögliche Situationen werden im Prüfungsprotokoll dazu angeführt:- Wahl der Fahrgeschwindigkeit
- Wahl der Fahrspur
- Wahl von Tiefenabstand und Seitenabstand
- Fahren auf Autobahnen und Autostraßen
- Überholen, Überholtwerden
- Gefahrenstellen erkennen, Partnerkunde
- Defensiv-Taktik, Öko-Fahrstil
- Anlauf-Ablauf erkennen
